+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Торговля в электричках

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Торговля в электричках

Новые жилетки нам продавали, старые можно было так брать. Мороженщикам новые так давали. Мы вспоминаем начало двухтысячных — самый, наверное, расцвет торговли в электричках. Контора давала.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Сайт функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Надоели торговцы и попрошайки в электричках

По случаю Кубка конфедераций в пригородных электричках гоняют торговцев. Их становится меньше, но лишь временно. Этот вид торговли гораздо более живучий, чем снесенные ларьки.

Коробейники торговали в московских электричках, кажется, всегда. Торговали они в е при столичном градоначальнике Валерии Сайкине — коммунисте, в е при уже мэре Гаврииле Попове — демократе, при Юрии Лужкове — крепком хозяйственнике. Нулевые, говорят продавцы, были лучшими годами стихийной торговли в электропоездах.

При Сергее Собянине, урбанисте и реноваторе, торговля в электричках тоже не исчезла, хотя объемы уже не те — стихийная уличная коммерция попала в опалу. В эти дни новый удар по коробейникам нанес футбол. Россия с 17 июня по 2 июля года впервые проводит у себя матчи Кубка конфедераций — репетицию, как считается, чемпионата мира. Ловят продавцов, штрафуют — тех, кто их не знает в лицо.

Но мы-то знаем! Считается, что торговля в электричках совсем запрещена. Еще в м Минтранс выпустил приказ о правилах перевозок, в котором говорилось, что запрет на торговлю может вводить перевозчик.

Московская Центральная пригородная пассажирская компания ЦППК распространила этот приказ на себя, что трактовалось как полный запрет на торговлю с рук в электричках.

Возникла юридическая коллизия. Каких-то специальных лицензий, разрешений на торговлю не существует. Но те, кто зарегистрировались как индивидуальные предприниматели, торговать в электричках в принципе могут. Закон им это не запрещает. Мало кто из продавцов в электричках, конечно, оформляется как индивидуальный предприниматель. Но торговле это не мешает. Следить за законностью торговли в электричках могут только полицейские, для которых это административный и денежный ресурс.

Так считает Алексей Петропольский, гендиректор юридической компании Urvista, среди клиентов которого — владельцы продаваемых в электричках товаров:. На каждом вокзале есть свое отделение, которое занимается крышеванием этого бизнеса. За каждый день торговли кто-то в ГУВД, кто занимается охраной конкретной линии, получает ежемесячно деньги от тех торговых агентов, которые пускают туда в электрички торговцев.

По его оценке, по каждому железнодорожному направлению полиция получает в месяц сотни тысяч рублей. Одновременно полицейские могут штрафовать продавцов в электричках для отчетности, особенно во время усиления мер безопасности в ходе международного кубка по футболу. В электричках, идущих с Ярославского вокзала, самого массового пригородного направления, на ближайших станциях продавцов нет футбол же, усиление. Картина меняется, если отъехать чуть подальше. Среди продавцов действительно часто встречаются люди предпенсионного или пенсионного возраста.

Есть и сравнительно молодые, на вид 35—40 лет. Кто-то работает семейными парами. Кто-то работает так годами. Покупали, правда, после го у него неохотно. Но такой доход возможен, если работать постоянно.

Или приезжают работать сезонно из средней полосы. Сколько среди них торгующих, сказать сложно, так как рынок этот нестабильный. С тех пор торговля упала, выручка тоже, но, по всей видимости, не число продавцов.

Юрист Петропольский полагает, что продавцов по Москве и области намного больше — тысячи. Продавцы, как они не раз рассказывали журналистам, закупают или берут на реализацию товар на складах рядом с вокзалами или на оптовых рынках, разбросанных по Москве. Выглядит все это как сетевая торговля: продавец взял товар у агента, тот — у крупного поставщика.

Товар, как правило, китайский. Но откуда он берется? Ни названия и адреса производителя, ни данных импортера — они обязательны, если товар ввезен из-за границы,— на коробках и пакетах не было. Таких товаров без легальных маркировок мне попалось немало. Попадается и товар, представляемый как российский, но тоже сделанный в Китае. Это те же носки или, например, ткань для термозаплаток, на которой напечатана только инструкция по применению продавец призналась, что товар китайский.

Впрочем, в России немало кустарных производств, на которых, например, шьют трикотаж. Ткани, правда, тоже китайские. Продается в электричках и внешне легальный товар.

Такая же наценка и у китайских товаров. Мухобойка — руб. Это не предел. Но там вы его не купите. В Москве у фирмы оптовый склад, с которого товар развозится по всей России пятновыводитель, как указано на его сайте, продается во многих регионах РФ. Если ставить на продажи грамотных, обученных консультантов, можно больше продавать.

Получается, что один и тот же товар продается в телемагазинах, на рынках и ярмарках. По словам юриста Петропольского, за этим стоят одни и те же люди.

На вершине этой пирамиды — импортеры-поставщики. Ступенью ниже находятся владельцы оптовых складов это могут быть и сами импортеры. По его словам, занимаются этим коммерсанты, которые находят дешевый, но, по их мнению, востребованный товар. Они закупают его и привозят в шоу-румы. Самих агентов в Москве и области — сотни. Третий вариант: с этих же складов товары продаются и через телемагазины. Разницу в цене того же пятновыводителя Udalix можно объяснить дополнительными расходами на маркетинг. К тому же продавцы на рынках получают не процент с проданного, а установленные зарплаты, с товаров платятся худо-бедно какие-то налоги.

Продавцы в электричках могли бы покупать товар, например, через AliExpress. Цены там ниже, чем на складах в России. Но коробейники не пользуются этим каналом и при закупках малыми партиями. Во-первых, торговля в электричках — дело сезонное, посылки ждать долго, к тому же нужно иметь электронные средства платежей карту или электронные кошельки.

Найти, где брать дешевле, он бы смог, но он не сможет платить те входные билеты, которые платят полиции агенты. Поскольку они собирают со всех и единоразово платят. Время от времени власти и ЦППК грозят то полностью запретить коробейников, то ввести непомерные штрафы, то утвердить перечень разрешенных для торговли товаров.

Торговля в электричках давно бы сама умерла, если бы пассажиры не продолжали покупать, несмотря на общее недовольство явлением. Людьми при этом движет не просто желание купить какой-то товар. Занять себя в электричке особо нечем, пространство ограничено, на любой станции не сойдешь. В поездах преобладает рутина, скука. Люди, вынужденные ехать час-два, впадают в полусонное состояние, цепенеют, кто-то дремлет.

Кто-то уходит с головой в смартфоны. При этом важен акт социальной коммуникации. И здесь дело не в том, что мне это надо срочно, а в том, что возникает тип диалога. Причин покупок может быть несколько, в зависимости от товара и того, как его представляют. С помощью покупки пассажир реализует главную потребность — развлечение. Второе: цена покупки несущественна. Товары недорогие, а значит, и риск невелик. Третье: это товары, которые в значительной степени относятся к незапланированной покупке, но в которых есть потребность.

Например, шариковая ручка. Мне все равно нужно ее покупать. Такое объяснение подходит для стандартных товаров, которые составляют большую часть ассортимента. Ручки, тетрадки, обложки для документов, книги, клей, рюкзаки, кошельки. Есть и сезонные товары — веники для бани, средства от комаров, иногда мороженое пивом давно не торгуют. Продают все эти товары по накатанной схеме, начиная с вежливого и в меру радостного приветствия.

Но механизм в таких покупках, возможно, другой. В электричках человек оказывается не в мире обезличенных товаров в супермаркете или торговом центре, отмечает Евгения Надеждина, а в наполненном людьми месте. И, возможно, продается не столько сам товар, его качества, сколько презентация, социальные и смысловые посылы. Сейчас люди, судя по всему, покупают только самый необходимый товар. Не зря одни продавцы транслируют пассажирам напускной позитив, кто-то просит, чтобы купили. Некоторые продавцы надевают ленты с символикой флага РФ или георгиевские ленты.

Кто-то, продавая товар, обращается к религиозным мотивам. Покупка может быть и завуалированной формой милостыни.

Самая живучая торговля

Опубликовано: Насколько законна торговля в электричках? Пригородные поезда тогда вмиг стали заманчивой торговой площадкой для предприимчивых людей. В вагонах то и дело предлагали календари с фотографиями эстрадных звезд, игральные карты, горячие пирожки и другие продукты питания, напитки, расписание движения поездов.

Законна ли торговля в электричках?

Пару месяцев назад эта новость облетела, чуть ли не весь Рунет. Все условия, начиная от подписания договора и заканчивая доставкой и его оплатой, были указаны на сайте компании. Челябинские предприниматели придумали, как продавать алкоголь ночью. Через пару месяцев, оценив заинтересованность посетителей, предприниматели решили немного подкорректировать идею ночной торговли алкоголем и придумали новый оригинальный ход. После выхода закона о запрете ночной продажи алкоголя, у людей появилась потребность где-то его брать.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Дешево и сердито: торговля в электричках

Главная Всякий ли коробейник лишний на железной дороге. Опубликовано: Источник: Сельская газета. В электричках и поездах могут запретить мелкую торговлю Всякий ли коробейник лишний на железной дороге. Пятьдесят минут пути не скучала: то музыканты по вагонам расхаживали, таская за собой вместе с инструментом громоздкие усилители звука, то торгаши, изумлявшие маркетинговыми уловками. Ассортимент коробейников впечатлял: всякая всячина, начиная от пластыря и заканчивая отпугивателями грызунов.

Необъяснимый риск, близкий к провалу: Моуринью вместо Почеттино в "Тоттенхэме".

За операторами пригородных электричек хотят закрепить право самостоятельно организовывать торговлю в поездах и удалять нелегальных продавцов. Также власти составят официальный список продуктов, разрешенных к продаже.

Официальную торговлю в электричках с 1 августа запустят и на Витебском направлении

Живу я во Всеволожске и каждый день езжу на работу в электричке! И каждый день одни и те же лица торгуют барахлом в поездах! Пассажирам мешают спокойно отдохнуть и подготовиться к рабочему дню! Куда смотрит полиция????

По случаю Кубка конфедераций в пригородных электричках гоняют торговцев. Их становится меньше, но лишь временно. Этот вид торговли гораздо более живучий, чем снесенные ларьки.

Насколько законна торговля в электричках?

Столичные власти собираются запретить торговлю в электричках. В законопроекте департамента транспорта предлагается фиксировать факты торговли в пригородных поездах с помощью фото- или видеокамер, а нарушителей снимать с поезда. Руководитель департамента торговли и услуг Алексей Немерюк рассказал в эфире радиостанции "Москва FM" , что вся торговля в электричках сейчас незаконна. Заходят и торгуют те, кто на это право не имеет, и продают несогласованный ассортимент товаров. Что касается нестационарной торговли на платформах вокзалов, она имеет право на жизнь и будет функционировать. Коллеги обращаются по поводу санкционированной торговли в электричках — ред. Отметим, в законопроекте департамента транспорта речь идет о маршрутах й нумерации примерно 80 процентов от всех пригородных поездов.

Торговля в электричках легально

Но сам факт существования таких сервисов меня радует. Не будешь же по каждой мелочи бежать к юристу, да и дорого это. А так могут статью подсказать правильную которую можно вписать в заявление и обращение.

Сама иногда пользуюсь услугами таких сервисов, мне нравится, и чувствую себя умным и подкованным человеком.

Столичные власти собираются запретить торговлю в электричках. В законопроекте департамента транспорта предлагается.

Вся торговля в электричках незаконна - Немерюк

Его рассчитают за 12 месяцев, которые она отработала до ухода в декрет. Поэтому за оплату не стоит переживать, работодатель оплатит его, и женщина получит столько же, сколько получила бы за отпуск перед декретным. При этом максимальное количество таких полуторагодовалых декретов не может превышать трех, то есть декрет до 3 лет с четвёртым ребенком уже не войдет в трудовой стаж. До возраста 4,5 года и даже до 6 лет декрет можно продлить только по согласованию с работодателем, если он согласится так долго сохранять рабочее место за работницей.

В те времена даже суды практически не были заполнены. И теперь нужна помощь юриста для того, чтобы подать документы в: пенсионный фонд; налоговую службу; службу судебных приставов; фонд социального страхования; органы опеки и попечительства; суд любой инстанции; службу по финансовым рынкам; органы прокуратуры; следственный комитет; отделение полиции; все остальные государственные органы.

Сюда относят:От правильности оформления сделок с объектами недвижимости зависит их правовой статус, а также возможность владения и распоряжения таким имуществом. У нас Вы можете проконсультироваться по любому вопросу касательно домов, квартир и земельных участков.

Получить ее можно тремя способами: Заполнить ниже прилагаемую форму. Оставить заявку Заказать звонок ЮРИСТА Консультации авто юриста В последнее время участились случае обмана страховых компаний страхователей транспортных средств.

Берут деньги с радостью, а отдают в результате ДТП очень неохотно, на все пытаются сэкономить и даже не менять те детали, которые требуют обязательной замены.

Еще несколько лет назад это казалось невозможным, но сегодня вы можете получить качественную юридическую помощь, не выходя из дома или офиса. Конечно, юридическая консультация онлайн может решить не все проблемы, но, как показывает практика, большинство вопросов можно легко решить, не встречаясь с юристом лично.

На многих юридических сайтах не обязательно даже регистрироваться, вам просто необходимо просто написать вопрос юристу и оставить свой номер телефона, после чего вам перезвонит специалист и проконсультирует.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. workdeeri

    И правда креатив…супер! Кодирование алкоголизма вам поможет!